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| | 沈阳地铁科普展示馆昨开馆 |
10岁小姑娘当把“地铁司机”
昨天，沈阳地铁科普展示馆正式开放。
沈阳地铁指挥部的副总指挥王刚介绍，展出的地铁模型是完全仿真的地铁列车，这个仿真车的尺寸和真车同样大小，里面的座椅、扶手等设施可都是真正地铁上的设施，这个模型是什么样的,将来沈阳开通的地铁就是什么样的。
除了地铁列车的仿真模型，还有地铁检票通行系统、虚拟的地铁车站三维动画演示、地铁建设工具展示、盾构机模型，甚至就连修建地铁前进行的地质勘测的土壤标本、地铁防火防水材料及地铁通讯器材等，都在展示馆陈列展出。数百名参观者提前看到了沈城地铁的许多细节。
市民到这里参观都不要钱，按照地铁指挥部的说法：“市民来看看自己家未来的交通工具是啥样的，咋还能要钱呢？这个展示馆就是给老百姓办的。”昨天上午9时许，地铁科普展示馆的揭幕仪式，没有按照惯例由负责部门的官员动手，而是在现场随机选择市民为展示馆揭幕。
【现场体验】
“开地铁一点也不难”
“这开地铁一点儿也不难嘛！”10岁的小姑娘张松瑶带着一脸灿烂的笑容，有些不舍地放开了地铁模拟器的方向盘。
张松瑶幸运地成为沈阳“地铁”的第一名乘客，还当了把“地铁司机”。
昨天在沈阳地铁科普展示馆内首次亮相的地铁虚拟仿真演示系统，成为最吸引市民眼球的焦点。这个由大型液晶显示器和电脑模拟器组成的演示系统就安放在1：1比例制作的地铁仿真车厢内。
在19米长、2.8米宽、3.8米高的车厢内，看到随着方向盘的转动而改变，一会儿进出站台，一会儿从南京街站抵达南市站的演示画面，恍惚之间让人感觉已经登上了几年后才能开通的沈阳地铁。
张松瑶还不知道，她刚才一直当玩具一样把玩的地铁模拟系统，全国目前只有这一套，这还是刚刚在沈阳开发出来的。尽管只是部分演示程序，就已经耗费了众多专家几个月的时间。
负责开发这套演示系统的沈阳动之风科技发展有限责任公司的杨岩透露，沈阳是全国第七个建设地铁的城市，但是其他城市还没有这套利用电脑技术开发出来的三维仿真虚拟系统。沈阳的是全国第一套。
让张松瑶最感兴趣的是，这套模拟系统完全是按照现有的城市布局以及未来地铁规划仿真设计的，从南京街站开始“启动、加速、进站、停车，南市站到了……”在专家的指点下，小家伙一整套操作一气呵成。除了地下部分，演示系统还有模拟了地铁一号线的地上部分。“这个是联营（商场），那条是中华路，前面是南市场……”小家伙因为辨认出地铁沿线的几个标志建筑而开心不已。
“扶手吊环高度刚好合适”
浅色的车身、一节车厢设四扇自动门、浅咖啡色的座椅、明黄色车厢扶手、透明的扶手拉环……沈阳未来的地铁车厢就是这样的。
地铁指挥部透露：最快4年后开行的沈阳地铁列车已经确定选用B型车，车厢19米长、2.8米宽、3.8米高。按六辆车厢编组可以容纳1440人计算，每节车厢要容纳240名乘客。不过因为车厢个头很大，这些人进来也不会太拥挤。另外，用1500伏高压电驱动的列车，驮动这些人也肯定没问题。在将来，这些车厢还将装备上移动电视。
“座椅还是有点硬。”住在附近现代家园的市民刘旭，试着坐在车厢座椅上，还有点不太满意，“不过，这已经比公交车上的硬塑料椅子舒服很多了。扶手吊环握起来也挺舒服的，高度刚好合适。”
【信息快递】
未来驾驶员要通过模拟系统关
“沈阳还将开发地铁全线虚拟系统，这个不是给市民观看的，专门是用来培训地铁司机的。”
杨岩透露，他们已经着手开发这套更具难度的高科技虚拟程序了。驾驶员在接触真正的列车前，都必须通过这套模拟系统的严格考验。
这些电脑专家要通过实地勘测，通过大量的数据，将地铁轨道线路做成虚拟仿真系统，同时结合所有地铁站点的设计方案，这样就可以虚拟出地铁线路上所有的转弯，站台，以及加减速，车辆折返等所有细节。
而模拟操作系统，也不像目前这样简陋得只有一个方向盘以及刹车、油门踏板。他们还将制造一台完全仿真的地铁车头，和真车一样，里面数十个按键以及操纵杆都可以发出指令。专家说：熟练操作这个，将来开地铁列车就没问题。
地铁二号线可能向北延长连通大学城
二号线地铁还要北上。
和沈阳已经开工建设的地铁一号线，在国家批准之后继续向西延长了数公里一样，即将在今年下半年内动工的地铁二号线也将开辟一条延长线，目的就是连通城区和北部大学城。
如果延长线工程施工顺利，二号线一期工程的北部终点，将从二环一直向北延伸到三环，从黄河北大街的松山路口，延伸到北部的大学城。
不过，按照昨日市地铁指挥部透露的消息，目前已经上交到国家发改委、等待批复的沈阳地铁二号线可行性报告中，并不包括向北延长的工程部分。这就意味着，如果这条地铁仍要向北延伸，就只能模仿一号线施工模式，在国家审批之后，再次征得国家的同意，实施延长线计划。
四根大柱子在地下支起沈阳站纪念碑
沈阳火车站东侧的纪念碑将更换成卧碑，沈阳站地铁站的规划也随之修改。车站大厅内四根大柱子在地下支起沈阳站前的巨大纪念碑。
“沈阳火车站东侧的纪念碑下方，就是沈阳站地铁站的正中心。”市地铁指挥部的专家披露了该地铁站的详细位置。按照规划：沈阳站地铁站就设在中华路和胜利大街交叉路口的地下。作为地铁一号线和三号线的换乘站，一号线车站沿着中华路方向建设，车站呈东西走向；远期三号线地铁沿着胜利大街的方向，正好与一号线路垂直。 |
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